Bouvet

La Bouvet fu una nave da battaglia pre-dreadnought della Marine nationale francese, unica della sua classe, entrata in servizio nel giugno 1898. Attiva nelle fasi iniziali della prima guerra mondiale, la nave prese parte alle operazioni navali nei Dardanelli finendo affondata il 18 marzo 1915 per l’urto con una mina. La Bouvet fu l’ultima di una serie di navi da battaglia francesi costruite secondo un progetto comune ma sufficientemente diverse da essere considerabili come unità di classe unica: la prima di queste, che costituì la base per le altre, fu la nave da battaglia Charles Martel, seguita poi dalla Jauréguiberry, dalla Carnot, dalla Masséna e appunto dalla Bouvet; il progetto di massima riprendeva quello della precedente nave da battaglia Brennus, ma invece di…

CLASSE:

UNICA

France

La France fu una nave da battaglia tipo dreadnought della Marine nationale francese, entrata in servizio nel luglio 1914 come terza unità della classe Courbet. Attiva durante la prima guerra mondiale, anche se non prese parte ad azioni belliche particolarmente significative, la nave operò più estesamente durante l’intervento alleato nella rivoluzione russa durante il quale fu al centro del cosiddetto “ammutinamento del Mar Nero” dell’aprile 1919; la nave finì affondata il 26 agosto 1922 dopo aver urtato uno scoglio non segnato sulle mappe nella baia di Quiberon. La nave fu ordinata il 1º agosto…

Da: Il fuoco del primo conflitto – MARE

CLASSE:

COUBRET

Châteaurenault

Lo Châteaurenault è stato un incrociatore protetto di prima classe della Marine Nationale francese, detto anche incrociatore corsaro perché concepito per effettuare crociere di disturbo al commercio nemico. Lo Châteaurenault venne varato nel 1898; ebbe due incagliamenti, uno contro le rocce di Phan Ran, poi riparato a Cherbourg, ed un altro contro il banco Spartel in prossimità dell’omonimo capo, che lo costrinse a rientrare a Tolone al traino dell’incrociatore corazzato Victor Hugo, venne anche usato…

Da: Il fuoco del primo conflitto – MARE

CLASSE:

Lebaudy

La famiglia Lebaudy era una famiglia di industriali francesi che costruì la propria fortuna nel settore della raffinazione dello zucchero nel XIX secolo. Tra gli esponenti più noti della famiglia, l’avventuriero Jacques Lebaudy, la matematica Edmée de La Rochefauld e i fratelli Pierre e Paul che diedero considerevole sviluppo alla dirigibilistica francese, realizzando diversi esemplari fra il 1902 ed il…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

DIRIGIBILE MILITARE

Francia – Aviation militaire

Impero Russo – Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

Austria Ungheria – K.u.k. Luftfahrtruppen

Drachen

Il Pallone-Drago italiano, la “Saucisse” dei francesi, il “Drakken” inglese, fu l’aerostato frenato da osservazione piu’ comunemente impiegato nel corso della guerra. E’ un termine usato specificamente per i palloni frenati d’impiego militare, è un particolare tipo di aerostato che si distingue per essere vincolato al suolo mediante uno o più cavi. Il termine drachen deriva dalla denominazione tedesca dei primi palloni militari di questo tipo: drachenballon….

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

PALLONE FRENATO DA OSSERVAZIONE

Italia – Regio Esercito Italiano

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

Sopwith Baby

La Sopwith Aviation Company era una società produttrice di velivoli britannica che progettò e produsse aeroplani utilizzati, durante la prima guerra mondiale, dal Royal Flying Corps (RFC), dal Royal Naval Air Service (RNAS) e, in seguito, dalla Royal Air Force (RAF). Gli aerei prodotti da questa ditta vennero impiegati anche, tra gli altri, dalle Forze Armate statunitensi. La Sopwith Aviation Company venne fondata nel giugno…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

IDROVOLANTE DA CACCIA

Italia – Regio Esercito Italiano

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

Giappone – Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

Stati Uniti – U.s.Army Air Service

Hanriot HD

L’Hanriot HD.2 fu un idrocaccia a scarponi monomotore, monoposto e biplano, sviluppato dall’azienda aeronautica francese Société Anonyme des Appareils d’Aviation Hanriot negli anni dieci del XX secolo. Derivato dal precedente Hanriot HD.1, venne realizzato per sostituire il britannico Sopwith Baby (un idrovolante della Sopwith molto diffuso) in servizio nella Marine Nationale, la marina militare francese, durante le fasi finali della prima guerra mondiale. Adottato dalla marina da guerra…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

IDROVOLANTE DA CACCIA

Francia – Aviation militaire

Stati Uniti – U.s.Army Air Service

FBA

L’FBA Type A era un idroricognitore biplano a configurazione spingente con i longheroni in Fraxinus excelsior ricoperti di compensato a paratia sviluppato dall’azienda anglofrancese Franco-British Aviation Company (FBA) negli anni dieci del XX secolo. Venne prodotto, oltre che in Francia, anche nell’allora Regno d’Italia dall’azienda nazionale Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI) andando ad equipaggiare i reparti di volo del Regio Esercito e Servizio Aeronautico della Marina. Il Type B aveva il motore…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

IDROVOLANTE DA RICOGNIZIONE

Italia – Regio Esercito Italiano

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

Belgio – Compagnie des ouvries et aérostiers

Stati Uniti – U.s.Army Air Service

Voisin

Il Voisin III era un aereo da ricognizione, attacco al suolo biplano in configurazione spingente, lento ma sicuro data la sua struttura metallica, il carrello triciclo ed i freni alle ruote. Era usato principalmente dall’Armée de l’air e dalla Russia. Altri utilizzatori furono il Corpo Aeronautico italiano ed il Royal Flying Corps, oltre alla componente aerea dell’armata belga e la For ele Aeriene Regale ț României. Vista la robustezza della sua struttura metallica nel 1918 viene utilizzato anche in missioni speciali per trasportare agenti informatori e sabotatori oltre la prima linea nemica…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

AEREO DA RICOGNIZIONE

Italia – Regio Esercito Italiano

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

Belgio – Compagnie des ouvries et aérostiers

Impero Russo – Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

Vickers FB

Il Vickers F.B.5 era un biplano da caccia britannico impiegato nelle fasi iniziali del primo conflitto mondiale. Famoso per essere stato il primo aereo britannico concepito per il combattimento aereo ad entrare in servizio operativo. La sigla F.B. significa appunto Fighter Biplane, caccia biplano in lingua inglese. L’aereo venne soprannominato (seppur in modo non ufficiale) Gunbus, termine che si può tradurre letteralmente come “bus con l’artiglieria”; in gergo il termine “bus” può tuttavia indicare…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

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