Beardmore

Il Beardmore W.B.III era un caccia biplano monomotore imbarcato prodotto dall’azienda britannica William Beardmore and Company nei tardi anni dieci del XX secolo. La William Beardmore and Company fu un conglomerato britannico di ingegneria e di costruzioni navali con base a Glasgow e nell’area limitrofa sulle sponde del Clyde. Fu attiva tra il 1886 e la metà degli anni ’30 e al picco della produzione impiegava…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA IMBARCATO

Regno Unito – Royal Naval Air

Avro 5

L’Avro 504 era un biplano sviluppato dall’azienda britannica A.V. Roe and Company (Avro) tra gli anni dieci e venti del XX secolo. Nato come aereo da addestramento, fu impiegato anche come caccia, bombardiere leggero e ricognitore. Prodotto in oltre 10.000 esemplari, di cui quasi 9.000 nel corso della prima guerra mondiale, rimase in servizio per oltre 20 anni. Alla fine del 1912 Alliott Verdon-Roe iniziò progettare un nuovo…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA MULTIRUOLO

Regno Unito – Royal Naval Air

Belgio – Compagnie des ouvries et aérostiers

Giappone – Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

Impero Russo – Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

Stati Uniti – U.s.Army Air Service

Austin-Ball AFB1

L’Austin-Ball A.F.B.1 (Austin Fighting Biplane) fu un caccia biplano realizzato dall’azienda britannica Austin Motor Company, meglio nota per la sua produzione nel settore automobilistico, con il supporto dell’asso dell’aviazione britannica Albert Ball per essere utilizzato durante la prima guerra mondiale. Benché potenzialmente possedesse caratteristiche che lo rendevano superiore ai pari ruolo contemporanei ne venne prodotto un solo prototipo e non fu mai…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA

Regno Unito – Royal Naval Air

Armstrong Whitworth F.K.

L’Armstrong Whitworth Sissit, noto anche come Armstrong Whitworth F.K.1, fu un aereo scout, precursore dei più specializzati aerei da caccia, monoposto biplano realizzato dal dipartimento aeronautico dell’azienda britannica Armstrong Whitworth negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo. Primo velivolo progettato e costruito dall’azienda, venne proposto alle autorità militari britanniche per equipaggiare i reparti aeronautici dopo lo scoppio della…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA VARIE TIPOLOGIE

Regno Unito – Royal Naval Air

Albatros B

L’Albatros B.I, designazione aziendale L 1, era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall’allora azienda tedesco imperiale Albatros Flugzeugwerke GmbH e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza da alcune altre aziende aeronautiche negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte e dalla k.u.k. Luftfahrtruppen (forza aerea dell’Impero austro-ungarico), il B.I venne prodotto in un numero limitato di esemplari, ma il suo progetto servì come base per…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA RICOGNIZIONE

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

Regno Unito – Royal Naval Air

Austria Ungheria – K.u.k. Luftfahrtruppen

Impero Ottomano – Havacılık Komisyonu

Airco DH

L’Airco DH.1 fu un aereo militare multiruolo biposto e biplano, sviluppato dall’azienda aeronautica britannica Aircraft Manufacturing Company, meglio conosciuta come Airco, negli anni dieci del XX secolo. Caratterizzato dal singolare aspetto ad elica in configurazione spingente, venne utilizzato dalla Royal Flying Corps durante la prima guerra mondiale divenendo, assieme al suo derivato da caccia monoposto Airco DH.2, uno dei più rappresentativi velivoli da…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO MULTIRUOLO

Regno Unito – Royal Naval Air

Belgio – Compagnie des ouvries et aérostiers

Impero Russo – Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

Stati Uniti – U.s.Army Air Service

AD Scout

L’AD Scout, conosciuto anche con la designazione non ufficiale Sparrow, fu un aereo da caccia monomotore biplano progettato da Harris Booth e realizzato in soli quattro esemplari dalle aziende britanniche Hewlett & Blondeau e Blackburn Aircraft negli anni dieci del XX secolo. Destinato a difendere lo spazio aereo britannico dagli attacchi dei dirigibili Zeppelin della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l’esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale, a causa delle sue…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA

Regno Unito – Royal Naval Air

Grünkreuz

Le granate della Croce Verde erano gas contenuti in granate che nella prima guerra mondiale furono usate per portare infallibilmente attacchi su lunghe distanze. Il termine granata a croce verde deriva dal fatto che le granate tedesche erano contrassegnate con il colore verde. Il cappuccio del detonatore era dipinto di verde e c’era una croce verde sul fondo della cartuccia…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Terra e Italia

Modello: Grünkreuz – 3
Tipo: croce verde
Aggressione: vescicante
Carico: cloro, fosgene e loro derivati
Entrata in servizio: 1915

Gelbkreuz

Le granate della Croce Gialla, dette anche gas mostarda, erano agenti vescicanti all’interno di granate, usati nella prima guerra mondiale, per lanciarli su lunghe distanze. Il termine “croce gialla” deriva dal fatto che le granate furono contrassegnate con croci o anelli in giallo durante la prima guerra mondiale. S-Lost e N-Lost (S-mostarda e mostarda)
sono stati usati per…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Terra

Modello: Gelbkreuz – 2
Tipo: croce gialla
Aggressione: vescicanti
Carico: lost, acido cianidrico
Entrata in servizio: 1917

Ordnance BL 12 inch

Il cannone ferroviario Mark V da 305 mm o da 12 pollici era un cannone britannico della prima guerra mondiale, montato su rotaie. Per poter facilmente trasportare un cannone di tali dimensioni e calibro, l’idea fu quella di trasferire le armi su mezzi che viaggiassero su rotaie. L’azienda britannica Vickers presentò un primo modello…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Terra

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