Tag: prima guerra mondiale

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M

Il dirigibile M.1 era un dirigibile di tipo semi rigido costruito in Italia dallo Stabilimento Costruzioni Aeronautiche di Roma nella prima metà degli anni dieci per scopi militari. L’M.1 apparteneva alla “Classe M”, progettata dall’ingegnere Gaetano Arturo Crocco. L’aeronave effettuò un totale di 411 ascensioni, di cui 36 in missioni di guerra, per complessive 949 ore di volo. All’atto dell’entrata in guerra del Regno d’Italia…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

DIRIGIBILE BOMBARDIERE

Italia – Regio Esercito Italiano

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Lebaudy

La famiglia Lebaudy era una famiglia di industriali francesi che costruì la propria fortuna nel settore della raffinazione dello zucchero nel XIX secolo. Tra gli esponenti più noti della famiglia, l’avventuriero Jacques Lebaudy, la matematica Edmée de La Rochefauld e i fratelli Pierre e Paul che diedero considerevole sviluppo alla dirigibilistica francese, realizzando diversi esemplari fra il 1902 ed il…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

DIRIGIBILE MILITARE

Francia – Aviation militaire

Impero Russo – Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

Austria Ungheria – K.u.k. Luftfahrtruppen

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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HMA

L’His Majesty’s Airship 23, o semplicemente HMA 23, fu un dirigibile rigido da addestramento sviluppato dalla divisione aeronautica dell’azienda britannica Vickers Limited, capoclasse dell’omonima classe di dirigibili utilizzati dal Royal Naval Air Service (RNAS) durante la prima guerra mondiale. Impostato il 1º gennaio 1916, la sua costruzione proseguì lentamente a causa della scarsa disponibilità dei materiali e di…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

DIRIGIBILE DA ADESTRAMENTO

Regno Unito – Royal Naval Air

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Forlanini F

L’F2 era il nuovo dirigibile, bimotore, era quasi 4 volte più grande del suo predecessore (F1). Questa volta l’inventore milanese poté contare su cospicui finanziamenti che provenivano da una sottoscrizione popolare, dal Comune di Milano, dalla Casa di risparmio di Milano e dall’esercito. Complessivamente l’F.2 Città di Milano manteneva la stessa configurazione dell’F.1. La gondola era divisa in tre scomparti: cabina di comando, cabina passeggeri…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

DIRIGIBILE MILITARE

Italia – Regio Esercito Italiano

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Drachen

Il Pallone-Drago italiano, la “Saucisse” dei francesi, il “Drakken” inglese, fu l’aerostato frenato da osservazione piu’ comunemente impiegato nel corso della guerra. E’ un termine usato specificamente per i palloni frenati d’impiego militare, è un particolare tipo di aerostato che si distingue per essere vincolato al suolo mediante uno o più cavi. Il termine drachen deriva dalla denominazione tedesca dei primi palloni militari di questo tipo: drachenballon….

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

PALLONE FRENATO DA OSSERVAZIONE

Italia – Regio Esercito Italiano

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Città di Jesi

Il Città di Jesi è stato un dirigibile che ha partecipato alla prima guerra mondiale nelle file della Regia Marina. Suo comandante in guerra fu il futuro ammiraglio Bruno Brivonesi. Dopo aver partecipato alla realizzazione insieme a Gaetano Arturo Crocco dei primi dirigibili militari italiani, realizzati presso lo stabilimento di Vigna di Valle, sul lago di Bracciano, l’ingegner Rodolfo Verduzio, capitano del Genio militare del Regio Esercito, elaborò il progetto di un nuovo dirigibile più grande, denominato…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

DIRIGIBILE BOMBARDIERE

Italia – Regio Esercito Italiano

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Zeppelin-Lindau RS

Lo Zeppelin-Lindau Rs.III, citato anche come Zeppelin-Lindau (Dornier) Rs.III e Dornier Rs.III dal nome del progettista e responsabile dell’azienda, fu un grande idrovolante a scafo, quadrimotore e monoplano ad ala alta; venne sviluppato dall’azienda aeronautica tedesca imperiale Zeppelin Werk Lindau GmbH, una succursale della Luftschiffbau Zeppelin, nei tardi anni dieci del XX secolo ma rimase allo stadio di prototipo. Modello sperimentale realizzato durante le ultime fasi della…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

IDROVOLANTE DA CACCIA

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Sopwith Schneider

Il Sopwith Schneider era un idrovolante biplano a scarponi prodotto dall’azienda britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo. Derivato dal Tabloid a carrello fisso, venne inizialmente sviluppato per concorrere alla Coppa Schneider del 1914 che vinse pilotato da Howard Pixton. Il successo e l’inizio della prima guerra mondiale convinsero l’avvio della produzione in serie e l’utilizzo del velivolo a scopo bellico…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

IDROVOLANTE DA RICOGNIZIONE

Regno Unito – Royal Naval Air

Giappone – Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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Sopwith Baby

La Sopwith Aviation Company era una società produttrice di velivoli britannica che progettò e produsse aeroplani utilizzati, durante la prima guerra mondiale, dal Royal Flying Corps (RFC), dal Royal Naval Air Service (RNAS) e, in seguito, dalla Royal Air Force (RAF). Gli aerei prodotti da questa ditta vennero impiegati anche, tra gli altri, dalle Forze Armate statunitensi. La Sopwith Aviation Company venne fondata nel giugno…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

IDROVOLANTE DA CACCIA

Italia – Regio Esercito Italiano

Francia – Aviation militaire

Regno Unito – Royal Naval Air

Giappone – Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

Stati Uniti – U.s.Army Air Service

Libri: Il fuoco del primo conflitto

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