Martinsyde S

Il Martinsyde S.1 (Scout 1) fu un monomotore biplano monoposto sviluppato dall’azienda aeronautica britannica Martinsyde Limited negli anni dieci del XX secolo. Destinato ad equipaggiare il Royal Flying Corps, l’allora componente aerea del British Army (l’esercito del Regno Unito), nel ruolo di scout, l’antesignano dell’aereo da caccia, venne utilizzato in prima linea durante le fasi iniziali…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA

Regno Unito – Royal Naval Air

Impero Ottomano – Havacılık Komisyonu

Martinsyde G

Il Martinsyde G.100 fu un aereo militare monomotore in configurazione traente, monoposto e biplano, sviluppato dall’azienda aeronautica britannica Martinsyde Limited negli anni dieci del XX secolo. Destinato ad equipaggiare il Royal Flying Corps, l’allora componente aerea del British Army (l’esercito del Regno Unito), venne utilizzato nel ruolo di scout, l’antesignano dell’aereo da caccia, bombardiere leggero ed aereo da ricognizione…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA BOMBARDIERE

Regno Unito – Royal Naval Air

Macchi

Il Macchi Parasol fu un aereo da osservazione militare costruito dalla Società Anonima Nieuport-Macchi, poi Aeronautica Macchi, nei primi anni dieci del XX secolo. Fu il primo aereo progettato autonomamente dalla Macchi che fino a quel momento aveva solamente prodotto aerei su licenza. L’aereo venne proposto al Servizio Aeronautico del Regio Esercito che, nell’imminenza della prima guerra mondiale, era alla ricerca di nuovo materiale…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo e Italia

AEREO DA RICOGNIZIONE

Italia – Regio Esercito Italiano

LVG E

L’LVG E.I, designazione aziendale E.VI, fu un aereo da caccia biposto, monoplano e monomotore, sviluppato dall’allora azienda aeronautica tedesca imperiale Luftverkehrsgesellschaft (LVG) negli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo. Fu il primo modello ad adottare una mitragliatrice, l’anteriore, con dispositivo di sincronizzazione per poter sparare attraverso il disco dell’elica, tuttavia il dispositivo non venne mai provato in ambito operativo per la perdita dell’unico velivolo costruito…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

LVG C

L’LVG C.I fu un aereo da ricognizione monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall’azienda aeronautica tedesca imperiale Luftverkehrsgesellschaft GmbH (LVG) negli anni dieci del XX secolo. Realizzato a partire dal 1915, fu il primo modello tedesco ad adottare una mitragliatrice da difesa a disposizione dell’osservatore ad entrare in produzione in serie, una Parabellum MG 14 calibro…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA RICOGNIZIONE

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

Regno Unito – Royal Naval Air

Belgio – Compagnie des ouvries et aérostiers

Impero Russo – Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot

LVG B

L’LVG B.I, designazione aziendale D.IV, era un aereo da addestramento biposto, biplano e monomotore, sviluppato dall’allora azienda tedesca imperiale Luftverkehrsgesellschaft (LVG) e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla Gustav Otto Flugmaschinenwerke negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato inizialmente nelle scuole di volo, durante la prima guerra mondiale venne adottato dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l’esercito imperiale tedesco), nel ruolo di aereo da ricognizione…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA RICOGNIZIONE

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

Lohner C

Il Lohner C.I fu un aereo da ricognizione biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall’azienda austro-ungarica Jacob Lohner & Co. AG negli anni dieci del XX secolo. Sviluppo del Lohner B.VII, dal quale si distingueva essenzialmente per una diversa ala e per la motorizzazione più potente, venne adottato dalla k.u.k. Luftfahrtruppen, l’aeronautica militare austro-ungarica, che lo utilizzò in missioni di ricognizione aerea e bombardamento durante le prime fasi della…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA RICOGNIZIONE

Austria Ungheria – K.u.k. Luftfahrtruppen

Lohner B

Il Lohner B.VII fu un aereo da ricognizione biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall’azienda austro-ungarica Jacob Lohner & Co. AG negli anni dieci del XX secolo. Introdotto nel 1915, venne adottato dalla k.u.k. Luftfahrtruppen, l’aeronautica militare austro-ungarica, che lo utilizzò in missioni di ricognizione aerea e bombardamento durante le prime fasi della prima guerra mondiale relegandolo ad in carichi di seconda linea appena disponibili…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA RICOGNIZIONE

Austria Ungheria – K.u.k. Luftfahrtruppen

Lloyd C

Il Lloyd C.II era un aereo da ricognizione biposto, monomotore e biplano, sviluppato dall’azienda austro-ungarica Ungarische Lloyd Flugzeug- und Motorenfabrik AG (Magyar Lloyd Repülőgép és motorgyár Részvény-Társaság) negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Wiener Karosserie und Flugzeugfabrik (WKF) su licenza. Evoluzione del Lloyd C.I del periodo prebellico, venne adottato dalla k.u.k. Luftfahrtruppen, l’aeronautica militare austro-ungarica, che lo…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA RICOGNIZIONE

Austria Ungheria – K.u.k. Luftfahrtruppen

LFG Roland D

L’LFG Roland D.I era un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall’azienda aeronautica tedesca imperiale Luft-Fahrzeug-Gesellschaft mbH (LFG) negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza dalla Pfalz- Flugzeugwerke. Derivato dall’LFG Roland C.II biposto, del quale riproponeva la tecnica costruttiva che contraddistinguerà tutte le prime produzioni dell’azienda tedesca, prestò servizio principalmente nei reparti da caccia (Jasta) della…

Da: Il fuoco del primo conflitto – Cielo

AEREO DA CACCIA

Impero Tedesco – Luftstreitkräfte

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